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凤凰编辑试乘宾利8升 82岁高龄的老爷车(图)
时间:2012-10-19 15:27:45    来源:凤凰网    浏览次数:    汽车首页    我来说两句()

  2012年世界老式汽车中国公开赛已经进行到了第五赛段,本站赛段是由南京-杭州,经过几天的长途跋涉,陆续开始有些比赛车辆退赛,昨天凤凰编辑全天驾驶体验了1972年的甲壳虫Salzburg Kafer,能有机会驾驶这辆老甲壳虫比赛真的是一次难得的体验,然而今天我们将有幸乘坐宾利8升参赛,虽然它不是本次大赛最古老的车辆,但是比它年长的两辆宾利已经退赛,所以它是目前为止还在比赛的车辆中“年龄”最大的。

中国版一千英里拉力赛

  宾利8升是华特·奥文·宾利先生(Mr Walter Owen bentley)最伟大的杰作。发布于1930年,它被公认为当年最大最奢华的汽车。那时候车厂宣称无论搭配任何车身,宾利8升都可以达到时速161公里(100英里),足以代表此引擎的强大马力和扭矩。当年一共生产了100台宾利8升,而宾利先生选择了第二台作为自己的座驾。2006年此车被宾利汽车公司买下及修复。2009年这古董车经典重现,与当时的宾利全新慕尚车型共同亮相美国加州圆石滩汽车巡展。

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  从昨天接到组委会的通知开始就一直激动不已,因为这次中国老爷车拉力赛一共也就是几天的时间,所以能够体验宾利8升的机会实在是难能可贵。比赛中,宾利8升车内除了参赛驾驶员、副驾英国技师和后座的一名中国技师外,也就只剩下一席位置,所以这等良机不容错过。

  宾利8升的驾驶不像之前体验的72年甲壳虫,这辆1930年的老古董的换档方式和很多方面都需要很详细的培训,光是密密麻麻的仪表盘就够我们研究半天的,而且它自身价值连城,所以试驾还是算了吧。

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  坐上这辆曾经风光在圆石滩的宾利8升,给我最大的感受就是像走进了一列英国古老而又奢华的火车包厢,这样的场景只有在电影或者博物馆里才能看到,整体座椅的设计和使用的材质真的让你感觉到自己是一位绅士,而且还是一位很有社会地位的绅士。值得一提的是,这辆车上大部分的内饰都是当年原厂的,比如仪表台和前排座椅等。

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  作为宾利8升的驾驶员,著名女赛车手谭颖在驾驶方面已经做到应对自如,但是在遇到狭窄路段掉头的时候,英国技师Frank还要帮忙转动那没有助力的方向盘(点评一句:这方向盘在时速5km以下可以放在健身房当做专业器材使用,绝对不是一般的沉)。

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  此时我有些庆幸,因为在全车队员争分夺秒比赛的时候,我有很充分的时间来研究车内各个“古怪”的设计,不过在我疑惑的同时显然车内的队友都没有给我介绍的时间,所以只能自己研究了。

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  作为宾利8升的驾驶员,著名女赛车手谭颖在驾驶方面已经做到应对自如,但是在遇到狭窄路段掉头的时候,英国技师Frank还要帮忙转动那没有助力的方向盘(点评一句:这方向盘在时速5km以下可以放在健身房当做专业器材使用,绝对不是一般的沉)。

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  此时我有些庆幸,因为在全车队员争分夺秒比赛的时候,我有很充分的时间来研究车内各个“古怪”的设计,不过在我疑惑的同时显然车内的队友都没有给我介绍的时间,所以只能自己研究了。

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责任编辑:潘瑶
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