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国内汽车业由“爆发性增长”转向“一般高增长”
时间:2013-12-18 15:35:41    来源:中国企业报道    浏览次数:    汽车首页    我来说两句()

  【中企新传媒网 网络讯】 导读: 据国家发改委20日在北京召开的新闻发布会上透露,今年上半年中国汽车库存较去年年底新增11.8万辆,其中轿车库存增加了10.5万辆,占到汽车库存增量的89%。专家认为,汽车库存的增加以及生产和消费自4月份以来出现的明显回落态势,预示着中国汽车行业正在由“爆发性增长”转向“一般高增长”。

  来自国家发改委经济研究所的一份研究报告认为,中国现阶段的汽车一般高增长率的均衡水平将维持在15%左右,前期是30%以上。汽车消费和生产增长的调整是一种必然趋势,但仍然是高增长过程,而且这种一般的高增长将会持续10年以上。

  数据显示,上半年中国汽车累计产销267.71万辆和255.36万辆,产销率为95.39%。其中6月份轿车产量21.56万辆,实现销量16.73万辆,产量比5月增长2.5%,销量则下降了5.84%。

  这份研究报告认为,中国汽车生产和消费自4月份以来出现的明显回落态势,是一种源于市场需求变化的合理调整,与目前进行的宏观调控关系不大。这种回落一部分是由于去年同期基数高的作用,一部分是由于降价过猛使持币观望增加的短期影响,还有就是市场需求增长正在经历由前期的“爆发性增长”向“一般高增长”过渡。

  报告预计,上述三种因素的叠加,对汽车市场消费的短期冲击将会很大。但汽车高增长仍然是一种趋势,不会轻易改变,只是这一行业的“过度暴利时代”正在结束,进入到一个正常的高利润时代(相对于其他行业仍然是高利润,主要体现为规模效益和高成长效益)。

  由需求爆炸时的“井喷”回归平稳的发展,是行业发展的必然规律。目前,各国汽车业发展的速度大多降到了10%以下,中国汽车业高速增长的阶段也正在逐步过去,目前汽车业面临库存激增、价格下跌的场景,是其重要表现。

  报告指出,中国的汽车工业发展正在经历一个“减速换挡”期,高速增长将逐渐转变为平稳增长,每年10%以上的增长速度可以预期,对中国经济的支撑作用也将长期持续。

关键字:汽车业
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责任编辑:杨艳珍
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